佔出口总值的21.1%,也不只是传统商场以徐家汇商圈为代表、借助自己的电商平台参战

by admin on 2020年2月15日


随着翘尾因素影响的减弱,新涨价因素已经成为影响物价的主要因素。综合各方面情况看,未来两个月物价同比涨幅小幅扩大的可能性较大  ○
PPI已经连续32个月同比负增长,表明工业品出厂价格持续走低,也意味着市场需求的相对不足。下一阶段,要采取更有力的措施,遏制盲目投资的冲动,力求避免过剩产能的进一步扩大  国家统计局11月10日发布的全国居民消费价格指数(CPI)和工业生产者出厂价格指数(PPI)数据显示,10月份CPI同比上涨1.6%、涨幅与上月持平,PPI同比下降2.2%、环比下降0.4%,当前物价继续保持低位平稳,运行在温和上涨的合理区间。  从CPI环比数据看,10月CPI与9月环比持平,涨幅为零,表明月度之间价格基本稳定。其中,10月份食品价格环比下降0.2%,影响CPI下降0.08个百分点;非食品价格环比上涨0.2%,影响CPI上涨0.11个百分点。  国家统计局城市司高级统计师余秋梅表示,10月份全国平均气温较常年同期偏高0.9摄氏度,有利于蔬菜水果的生产,鲜菜和鲜果价格环比分别下降0.5%和2.2%;蛋和猪肉供应充足,价格回落,环比分别下降3.0%和0.6%。这些因素都导致食品价格比9月份小幅下降。7大类非食品价格“五涨一平一降”。其中,衣着价格环比上涨1.0%,家庭服务价格环比上涨0.6%,住房租金价格环比上涨0.3%。  从CPI同比数据看,10月CPI同比涨幅与上月相同,也表明物价整体较为平稳。其中,食品价格同比上涨2.5%,比上月略有扩大;非食品价格同比上涨1.2%,涨幅比上月略有回落。  余秋梅表示,非食品中,同比价格上涨较多的是家庭服务和高等教育,涨幅分别为9.0%和3.8%;而同比价格下降较多的是车用燃料,汽油和柴油价格同比分别下降5.6%和7.8%,其主要原因是国际市场原油价格震荡下行,国内成品油价格下调。  石油是经济的命脉,成品油价格的连续下调不仅影响到消费品价格的下降,更直接导致了工业品出厂价格的下降。10月PPI环比继续下降的主要原因就是国际油价的连续下调,当然也继续受到了国内部分行业产能过剩的影响。  从PPI环比看,生产资料价格环比下降0.6%,影响全国PPI总水平下降约0.4个百分点。其中,采掘工业价格下降1.7%,原材料工业价格下降1.0%,加工工业价格下降0.3%。生活资料价格环比持平。其中,食品价格持平,衣着价格上涨0.2%,一般日用品价格下降0.1%,耐用消费品价格上涨0.1%。  从发布的分行业出厂价格环比数据看,在30个主要工业行业中,价格环比上涨的行业有燃气生产和供应、纺织服装、非金属矿物制品等;下降的行业有石油和天然气开采、黑色金属矿采选、石油加工等。  据测算,在10月份1.6%的CPI同比涨幅中,去年价格上涨的翘尾因素约为0.3个百分点,新涨价因素约为1.3个百分点。在10月份负2.2%的PPI同比降幅中,去年价格变动的翘尾因素约为0,新涨价因素约为负2.2个百分点。当前,随着翘尾因素影响的减弱,新涨价因素已经成为影响物价的主要因素。  从后期走势看,11月、12月气温将继续走低,城乡居民日常消费也会有所变化,因此,肉禽、鲜菜、鲜果价格可能会波动上行。特别是今年部分地区将陆续出台一些公共服务和资源类产品价格改革方案,给物价带来了上涨压力。不过,国际石油价格的持续走低和成品油价格的下调将导致很多行业成本下降,有可能会导致整体物价下行。综合各方面情况看,未来两个月物价同比涨幅小幅扩大的可能性较大,1.6%的CPI同比涨幅应该是年内低点。因此,要把握较低的物价水平带来的相对宽松的外部环境,进一步加大改革力度、加快经济结构调整和转型升级步伐。  目前物价运行面临的主要问题,还是PPI的持续下降。当前PPI已经连续32个月同比负增长,表明工业品出厂价格持续走低,也意味着市场需求的相对不足。同比降幅的持续扩大,更显现工业品需求不足的情况有所加剧。这表明,化解严重过剩的产能依然是当前和今后一个时期推进产业结构调整的工作重点。下一阶段,要切实加大化解产能过剩力度,尤其在目前稳增长要求强烈的背景下,一定要采取更有力的措施,遏制盲目投资的冲动,力求避免过剩产能的进一步扩大。

中国海关总署发布前10个月大陆外贸进出口情况。2014年前10个月,进出口总值21.7万亿元(人民币,下同),比2013年同期成长2.5%。其中,出口11.7万亿元,成长4.4%;进口10万亿元,成长0.3%;贸易顺差1.7万亿元,扩大36.6%。10月份,进出口总值2.27万亿元,成长8.4%。其中,出口1.27万亿元,成长11.5%;进口1万亿元,成长4.6%;贸易顺差2,787亿元,扩大45.2%。前10个月,机电产品出口6.49万亿元,成长1.4%,佔出口总值的55.5%。其中,电器及电子产品出口2.8万亿元,下降1.7%;机械设备2万亿元,成长3.5%。同期,服装出口9,558.7亿元,成长5.5%;纺织品5,702.8亿元,成长4.5%;鞋类2,883.3亿元,成长12.3%;家具2,554.5亿元,下降1.4%;塑料制品1,863.6亿元,成长5.8%;箱包1,371.3亿元,下降2.5%;玩具731.4亿元,成长12%;上述7大类劳动密集型产品合计出口2.47万亿元,成长5%,佔出口总值的21.1%。此外,肥料出口2,195.3万吨,增加41.6%;钢材7,389.3万吨,增加42.2%;汽车74.3万辆,减少2.4%。

有着“中国淘宝第一村”之称的徐州睢宁县沙集镇有电商中小商户4000多个,但在去年“双11”当天销售量超过200万元的,也只有10多家。今年,更多的中小商户对“双11”意兴阑珊,因为近几年他们的利润呈直线下滑的趋势。  线上中小商家的无奈  东风村一家商户孙某近日称,低利润、资金匮乏、网店人气差,种种原因导致中小商户将“双11”视为鸡肋。  但多家商户表示无法退出“战争”。“‘双11’过后,店里可能很长一段时间销量上不去,这也是网购族提前消费的结果。”孙某介绍。  越来越多的人正在自觉或不自觉地被各类商家绑上“双11”的狂欢链条。  今天是“双11”,这个约4年前被电商发明的节日在今年显得更具规模,不只是淘宝、天猫、京东等传统电商继续“轰轰烈烈”地参与,也不只是传统商场以徐家汇商圈为代表、借助自己的电商平台参战“分一杯羹”的“顽固抵抗”,通过微信、微博等平台,国航、吉祥、春秋等航空公司和携程等旅游巨头全面“参战”。  往年,千千万万在“双11”当天和前几天熬红了眼守在电脑前抢购的女性,被网友戏称为“马云背后的女人”。随着“双11”愈发声势浩大,除了这些等待抢购的消费者,电商、航空公司等各类服务性企业,银行理财、快递员、模特等,都全面加入了这支队伍,被网友合称为“马云背后的人们”,成为“双11”这一狂欢链条中的一部分。  今天0时起,整个中国会有多少双熬红的眼在电脑、手机或PAD前紧张抢购?  更多网民则早已经在淘宝、天猫等电商巨头的购物车里装满了等待在“双11”当天抢购的商品。但有网民称,有的东西并不是急需的,还有的本来没打算买,“就是觉得占到了便宜,就买一买了。”  面对电商“双11”的冲击,传统商家该如何应对?  “我们不打价格战,要打价值战。”作为上海最知名的传统实体商圈之一,徐家汇商圈曾经在去年以电商的形式加入到“双11”的竞争中,今年,徐家汇商城集团表示,借助电子商务的力度将进一步加大。徐家汇商城网站除了推出限时抢购、折扣特惠和爆款商品等线上活动,上海六百、汇金百货、汇联商厦、美罗城、太平洋和汇金超市等传统商场都将参与。  今年上海传统百货出现两极分化:有的商场积极参战,甚至计划提前办节抢客。上海百联集团股份有限公司副总经理胡津乔表示,11月11日前,其旗下所有门店,都将举行线上线下通活动。但更多的百货如第一八佰伴、新世界、巴黎春天等均表示,把更多的精力放在12月底的跨年促销上。  快递公司
不再挑航班  作为这个狂欢链条上的重要一环,快递业内的暗战早已经打得火热。除了购置大批量货车外,航空公司的飞机货舱也成为快递公司争抢的重点对象。沪上快递企业日前透露,以往被其嫌弃的中转、夜间航班都即将变成香饽饽。南航上海分公司预估,其在上海两机场的日均出港货量将从11月12日起出现“井喷”。  “货量如山的情况下,使用空运是避免爆仓的最好办法。”圆通快递相关人士称,陆路运输是绝大多数快递公司选择的主流运输方式。但其最大弊端在于效率较低。他以上海至广州之间的快递转运为例。如果通过航空运输,前后只需两天。而陆路运输则可能长达三至五天。  国内快递企业中,除顺丰等极少数外,大部分公司都没有自己的货运飞机。有快递企业透露,即便是拥有16架自有全货机的顺丰速运,也无法依靠自身航线运力消化揽收的快件。因此,所有国内快递必须依靠航空公司的货运力量完成空运。大型快递公司普遍采取与航空货运代理或航空公司签订长期合同的方式以确保舱位。  “但在‘双11’期间,原本获得的舱位根本不够,必须拿到更多舱位。”申通快递相关人士称,相比货机,航空公司的客机航线网络更密集,可以减少快件转运的次数。在平日,快递公司更青睐选择清晨出港的航班,以实现当天抵达目的地分拣。一旦
“双11”过后大量快件等待运输,快递公司便将放弃这一传统。“凌晨或者白天甚至傍晚的航班都可以,只要能确保快件上飞机,我们都会争取。”该人士称,若直飞航班没有可提供舱位,中转航班也可以选择。  南航上海分公司则透露,根据往年情况推断,上述“冷门”航班即将出现舱位难求情况。南航上海分公司11月7日预计,“双11”期间其承运的日均货量将达到300吨,较往年增长20%以上,从上海往返广州、深圳等地的航班,快件货量将出现“井喷”、爆仓现象。而自11月1日起,该公司的日均出港货量已达到200吨,较平日增长近九成。

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